汽车空调抽真空
汽车空调系统为什么要抽真空，什么情况下必须抽真空?又为什么要检漏?
1)连接两个高低压软管分别与进气歧管压力表压缩机或管道上的高、低界面,并连接软管中间进气歧管压力表和真空pump.2)打开手动高低压阀进气歧管压力表,启动真空泵,3)关闭歧管压力表上的手动高、低压阀，放置5min，观察压力表指示压力是否升高。如果拾起，说明系统有泄漏，此时应进行检漏修复。如果压力表指针不动，就可以进行充料。2、空调制冷剂充注前，先确定制冷剂充注量，充注过多或过少，都会影响空调的制冷效果。汽车空调使用说明书通常标明所使用的制冷剂类型及其充注量。1)将中间软管的一端连接到制冷剂罐注入阀的连接器上。打开制冷剂罐开启阀，然后拧下歧管压力表软管一端的螺母，让气体溢出几秒钟，释放管内空气。2)先确认发动机处于非工作状态(压缩机停止)，然后打开歧管压力表上的手动高、低压阀，充入一定量的制冷剂。3)关闭高压阀，启动发动机，打开空调，继续从低压侧充注制冷剂，直到充注量合适为止。4)充注一定量的制冷剂后，观察目视液窗，没有气泡或只有少量气泡。当温度范围为25℃~35℃时，系统实测低压为0.1~0.2MPa，高压侧压力为1.2~1.7MPa。
请叙述如何对制冷系统进行抽真空操作抽真空制冷系统的步骤:1、连接真空泵和真空系统将泵入口管分别连接到系统的低压和高压b打开所有阀门等设备连接到真空泵阀门c通过空气阀封闭系统2,真空将真空泵的电源接通配电柜b真空度达到67cpa时启动真空泵关闭真空泵进口管道截止阀d断开电动真空泵保持源e 1小时，观察真空度恢复情况。真空恢复度小于等于40pa。合格时如压力上升不满足要求，检查并重新抽真空。。抽真空完成后，检查真空泵进口截止阀处的进气管，将真空泵与系统分离。B真空泵返回详细信息汽车空调制冷系统抽真空的步骤是什么
1.先用回收设备回收制冷剂。2、真空泵抽真空后，应注意读压力表的真空值，100KPa可视为真空。抽真空时，要连接好设备，不要释放压力。4、注意真空后加压保存。
汽车空调抽真空由于空气中有水蒸气，它和制冷剂容易造成冰堵，直接充不真空。一些修理工厂将直接排放剩余汽车空调制冷剂,然后直接用表填充制冷剂,使用制冷剂的压力罐添加制冷剂的空调系统,系统中的空气压力时,这样做是非常不对的。因为这样并不能保证空调系统中的空气被完全排出，而空调系统中的残留空气会导致以下不良后果:1。制冷剂充注量不足，因为空气的存在自然占据了部分空间，而在制冷剂充注未完成时，直接充注而不抽气可能过高，而剩余的制冷剂无法添加到空调中。系统中残留过多的空气会降低空调功率，降低制冷效果。由于压缩机压缩了部分没有冷却作用的空气，导致发动机负荷增加。因此，充注制冷剂前请务必抽真空。另一个错误是使用压缩机来真空。很多人甚至不知道压缩机和真空泵有什么区别，他们统称为泵，其实他们有很多不同。压缩机的工作是将低压气体压缩成高压气体，而真空泵是使系统与大气之间产生压差，其排气压力不需要太高(即大气压力)。不同的工作职责决定了他们的表现有很大的不同。真空泵相对于一般压缩机的主要突出性能是达到极低的真空度极限，而真空泵的排气量远远大于压缩机。为什么要强调这两点呢?这要从吸尘的另一个目的开始，吸尘的空调除了对空调中的空气，还要排水。汽车空调中经常会混入水，水对整个空调系统危害很大，一滴水可能会造成空调管道的阻塞，所谓“冰堵”，所以空调系统必须减少水的存在，所以除了抽真空,它还使用负压泵后促进水的蒸发成水蒸气,然后吸的水空调通过真空泵的强大的吸力,从而达到提取的水空调的目的。据专家论证，抽气时间应该是抽气时间的10倍，也就是说，用真空泵抽真空并不是完全抽气。要达到水提取的目的需要有很大的极限真空和吸排气能力，而压缩机不具备这样的能力。另外，在抽真空的时候应注意:表组不要一旦出现负压立即停止抽真空操作，并应抽吸5 ~ 10分钟，以达到抽水的目的。
